图为尼加拉瓜运河示意图现在中国正在全球多国境内投资大规模基建工程，扩展中国的市场范围和影响力，前不久被美国视为自家后院的中美洲传来了消息，尼加拉瓜运河这项价值亿的超级工程被中国商人一举拿下，轻松收入囊中，据称这一工程曾因为技术难度太高，被西方国家拿下后又放弃，如今中国却愿意主动做接盘侠，有专家甚至还预言这一工程被中国建设完成之后将改变世界海上格局，那么它对中国有何意义呢？如何才能改变世界海上格局呢？有网友表示这一运河一旦建成，就将取代巴拿马运河成为美洲最重要的运河，而它也将成为中国在中美洲的战略据点，直接威胁美国的后院。图为巴拿马运河尼加拉瓜运河顾名思义，是一条建设于中美洲国家尼加拉瓜境内的运河，它和巴拿马运河一样，都是一条沟通了太平洋和大西洋的运河，可以大幅缩短货轮从亚洲到欧洲的航行距离，而且一旦建成，它还将取代巴拿马运河成为全世界最重要的运河之一，这是因为它的预计通行能力远超巴拿马运河，巴拿马运河早在多年前就已经建成，当初的设计者根本没有预料到年后的货轮会发展到如此巨大的地步，导致巴拿马运河的通行能力现在已经落伍了。图为巴拿马运河如今巴拿马运河已经经过了多轮扩建，但就算是扩建之后它现在最多也只能通行总排水量7万吨，载货量5万吨的中型货轮，而如今的全球海运业排水量10万吨甚至20万吨以上的货轮已经成为了货运主力，这意味着巴拿马运河已经无法通行现在的主流货轮，因此在全球航运业中逐渐被边缘化了，如今从亚洲通往欧洲的货轮大多绕行南美洲或通过新开辟的北极航线，通过巴拿马运河的货轮数量日渐稀少。而尼加拉瓜运河则不同，这条运河将针对大吨位货轮进行优化，它可以通行最大排水量20万吨以上的巨型货轮，一旦建成之后就可以让吨位更大的货轮享受便捷通行的利益，因此备受世界


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