（21世纪经济报道-3-25）

作者：侯眷浙江外国语学院

环地中海研究院阿拉伯研究中心助理研究员

巨型货轮“长赐”号(EverGiven)在埃及苏伊士运河航道抛锚已超58小时，卫星图显示，这艘“横跨亚非”搁浅的货轮船身仍未摆正。昨日，苏伊士运河管理局重新开放旧运河通道，试图缓解运河两端货轮阻塞情况。但今日管理局主席乌萨马宣布，“长赐”号上浮前，将暂停运河通行。

由于货船头部插入运河东岸，事故处理现场除拖船，还有挖掘船清除船头周围的沙子和泥浆，但有专业人士根据卫星图片及货轮建造数据判断，该货轮船头底部或已插入河岸沙堆十米以上，泥沙清理量巨大。荷兰海事服务公司SmitSalvage已向埃及派遣10人小组，进行协助作业。GAC公司称风况和巨大的船体“阻碍了救援作业”，故今日涨潮未能帮助货轮位置有较大改变。

处理速度或将加快

苏伊士运河是全球重要的航运通道，将燃料及各种消费品运往各国，是全球贸易货运的关键通道之一。苏伊士运河也是全球石油贸易的三个运输要道，是海湾地区石油和天然气运往欧洲及北美的战略路线，但目前预计载有万桶石油的原油油轮在运河两端被迫等待通行。加之目前全球供应链仍在恢复中，此次货轮搁浅引发全球