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BOYSANDGIRLS

若不是疫情所迫，3月17日这天，就是西人的St.PatrickDay，又称三叶草节，美帝和巴黎迪士尼乐园里，早就一片绿油油，视觉极度舒适。也正是在这一天，迪士尼乐园开启了史上速度最快的速度与激情模式，以及首诞单人通道的排队管理模式。

被绿真是一件开心事儿

先科普下这个节日，它是用来以纪念爱尔兰守护神PatronSaint。美国独立战争之前，美帝人民就开始庆祝这个节日了。英女王的领土和欧洲国家，每年都有这么一次“被绿”的庆典。爱尔兰旅游局往年这个时候总是有办法把很多知名地标都变绿，比如尼加拉瀑布，绿了一年又。今年，呵呵，保命要紧吧。

迪士尼乐园里往年这个时候，更是绿得郁郁葱葱。毕竟，家里绿儿绿女，还不少~

加州迪士尼的青苹果米妮和荧光绿初代米妮，成功演示黑皮妹纸的配色穿搭。

这对活宝也是绿帽子一戴，秒变精神小伙~

在达菲没有定居霓虹之前，它曾变绿过~~7D也带过绿帽子！

小小世界里可以看到绿绿的一片，这细节也是做得很到位了。XXXXL的三叶草装饰连叶子的脉络都清晰可见~

趁“绿”而来两项乐园纪录

除了名正言顺欢天喜地被绿，3月17日还是迪士尼乐园历史上一个里程碑式的日子。

这天之后，迪士尼乐园有了史上速度最快的项目和单人通道的排队模式。

“速度最快”项目说的是奥兰多迪士尼世界的TESTTRACK。通用汽车把自家试车场和车间搬了进来，游客“工程师”们经过多道测试，最终在一场近公里/时的速度与激情测试中，“交出”一辆合格的通用汽车。全程，通用汽车的广告做得赤果果但也趣多多，甚妙！营业后，这个项目一直是乐园最人气项目TOP3。刚开幕的时候，挂的可不是现在挂着CHEVROLET的版本。年3月17日开幕时的TESTTRACK是这样的~挂上GM蓝底白字的LOGO，1亿美金的投入，是彼时“史上最贵”之一的迪士尼项目，但足足迟了2年才开放，也是很尴尬。至于迟到的原因，业内比较公认的一种说法是，因为项目的速度太快，对设备各方面要求都极高，所以导致完工日期一再延后。

但为啥要那么快，图个吃鸡，慢一点不就行了？当然不是！通用汽车赞助的初衷，可不是花钱买个LOGO啊~

时间又要往前挪到-期间，回到初代版TESTTRACK。那个时候，它的官名叫“移动的世界”WORLDOFMOTION。里面并没有速度项目，而是从马匹看到汽车，回看人类移动史的过程。

这个初代版赞助约满后，当年第一个签下赞助合约的通用汽车，正好面临裁员，手头刚好有点紧，所以“移动世界”就静止了两年。

3年后，经济复苏，两家重启合作。但此时，通用汽车已经不满足“移动”，而是要“飞起”。通用对迪士尼提了一个要求，希望这里能具体体现自家产品，而不是展现宏观的历史。一番磋商后，双方拍板定下新项目TESTTRACK“专业试车场”的人设。

为此，迪士尼的幻想工程师跑到通用汽车的秘密后花园，密歇根Milford试车场体验生活。最终，将一辆汽车经历“魔鬼测试”后走进日常生活的全过程，带到了迪士尼乐园里。

为了达到这种沉浸式的逼真效果，又要确保游客百分百人身安全，迪士尼幻想工程师对自己也开展了魔鬼般的优化改进工作，项目迟开的一大部分时间，都被用在这了。很多很多码农，没日没夜地写软件，改善运行软件上的运力不足。最终运行的系统，运行速度比NASA宇宙飞船上的还快！

事实证明，两年的等待还是值得的。项目最大的亮点是最后SurprisingTest极速飙车部分，有加速直道、有测车身刚性的弯道斜坡，专业试车场的驾驶感觉被还原得如此逼真，令很多职业车手都惊叹不已！

每辆“新车”从静止到设定的最高速度64.9-65英里/小时（约为公里/小时），只要8.8秒，且完全没有挡风玻璃的减速效果，游客是坐在几乎没有车顶的“敞篷车”里的，肉包铁直接吃鸡到脸变形！

据说，当时工程师设置的速度竟然高达95英里/小时，有多公里。因为佛罗里达州法律对类似游艺项目的速度有规定，所以项目极速定格在了65英里。

体验极速之前，还有一场Pre-show，通用汽车植入了整个测试汽车的过程。

进入展馆那一刻开始，游客就成了通用汽车的专业工程师。排队区浓缩了所有测试实验室，浓浓的工业风。

一辆家用车上约有个零件，只要有一个零件出问题，就可能出人命。零件测试，电路测试，安全带测试、发动机测试……平时看得到，看不到的零件，在组装成一辆车之前，居然需要如此多的测试。利用排队时间，涨知识，这个广告打得毫无违和感。

乘上这辆故意被涂装成高仿谍照“测试车”后，意味着零件测试合格，但组装成车辆后，测试仍将继续。

爬坡测试发动机和变速器、烂路测试底盘和悬挂、碰撞测试车身刚性、刹车假装失灵测试ABS给不给力、模拟极寒极热等极端自然天气测试车辆抗不扛得住。

这五个测试项目可都是通用汽车在全球各地工厂使用的同款的测试标准，平时几乎只有专业人士才有机会感受到。

现已绝版的游玩全程，值得今夜神游。

若非亲见亲闻，哪能有对汽车工业和驾驶安全深深的敬畏。这种细致到一枚零件的科普，不仅体现了品牌硬核，对游客来说又是新奇体验，皆大欢喜，不火真是没道理了。

项目一开放就成了EPCOT的人气项目，而全年全天蜂拥而至的游客，直接催生了迪士尼乐园里“单人通道”的诞生，并一直沿用至今。

TESTTRACK横空出世

营业后一直火到年4月15日，2.0版TESTTRACK闭馆进行了大半年重新装修，同年12月全新开放，就是现在的这个3.0版。

彼时，通用汽车正打算振兴百年品牌雪佛兰，就把这么好的项目赏赐给了CHEVROLET。两个国民品牌，主流文化的符号，一次次成功的高级营销，和项目本身一样精彩。

重新装修比较彻底，TESTTRACK开始有了自己的主视觉LOGO，TT的设计元素被巧妙用作门头设计。馆内风格焕然一新，原先的工业风变成了炫酷科技风。在上海世博会上大出风头的ENVY概念车被用来镇宅雪佛兰设计中心。

游客从之前的围观瓜众，变成可以亲自上阵，按喜好设计车辆的工程师。从外观造型、颜色、性能，全由你做主，只要有足够的想象力，都能“造”出一辆独一无二的雪佛兰。

这个互动环节，后来被用到了上海迪士尼的雪佛兰创界数字挑战馆。不同的是，设计完车辆后，你并不能测试它的性能，纯粹对着屏幕一阵戳，然后就没有然后了，对比原版来看，真·简陋了。

用来测试自我设计的车辆，到了3.0版时期，车身涂装从之前的黑黄色变成了炫酷的冷光蓝，也有了正式名字叫，SIMCAR。

之后的测试部分与2.0版基本相同，最大的变化就是表现手法更科幻。原先各种实景被高科技声光电特效代替，在黑暗中，有一种别样的真实感。

项目最吃鸡的部分，仍旧是最后的SurprisingTest“惊喜测试”。同样的配方，同样的极速，熟悉的吃鸡滋味！！

3.0版本的全程视频，值得你再次隔空神游~

经过一系列严苛的“测试”后，离开展馆前，是时候看看雪佛兰的真车了~

备下一枚彩蛋给喜欢迪士尼和通用汽车雪佛兰的小伙伴，带你见见通用汽车在迪士尼乐园里拥有无敌EPCOT全景的神秘贵宾室。

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上海新配方有点不一样

同样的模式，4年后被复制到了上海迪士尼。一样的套路，不一样的表现。最大的不同就是，美帝是雪佛兰概念车开头，量产车结尾，都在一个馆里。上海迪士尼是将雪佛兰产品陈列部分单独划为一个馆，就是从光轮摩托车上下来已经七荤八素的你，一定会路过的“创界数字挑战”。虽说TRON这个IP不是迪士尼家族里最强的，电影票房也比较惨淡，但剧中虚拟世界里炫酷的光速摩托车，却和通用汽车多年赞助迪士尼的传统最为接近——都是交通工具，主打速度。TRON的故事梗，则被用来阐述馆内陈列的三辆雪佛兰概念车，有几分生硬，但也不失“沉浸”。对没看过电影的人来说，光看简介非但完全GET不到点，还会怀疑人生。可这些丝毫不影响TRON极速光轮，成为上海迪士尼排队最久的项目。

想看最新款量产车？对不起，没有。要看就看好时间去等花车，因为巡游之前的开道车就是各种主题涂装的CAMARO。

MissD每次看到奥兰多迪士尼里跑着这样的雪佛兰，总是满眼羡慕嫉妒恨。

在奥兰多WDW，迪士尼和雪佛兰早就开始了新一轮的合作，米妮版雪佛兰MINIEVAN提供LYFT共享用车服务，20刀随便坐，还没入园，就能发动快乐。而LYFT，则是通用汽车买下的共享汽车的用车服务品牌。

更让MissD憧憬的是，今后还可能遇见雪佛兰搭载最高等级无人驾驶技术的电动小子BOLT，最好，还能选择喜欢的迪士尼朋友同车前来……

不过，现在还是希望上海园子早点开吧。毕竟，这次又落人之后了~~

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