近期，一家中企因亏损严重退市、拍卖总部大楼冲上热搜，也再次将尼加拉瓜运河项目推向风口。几年前，这家企业的董事长曾推出一个震惊世界的项目——开通尼加拉瓜运河，建成后将全面取代巴拿马运河的航运地位，帮助尼加拉瓜实现经济腾飞。

众所周知，巴拿马运河是全球最重要的黄金水道之一，被誉为“世界七大工程奇迹”之一。在巴拿马运河开通前，太平洋与大西洋之间的船只往来必须绕道南美洲最南端，开凿后太平洋与大西洋之间的通航距离缩短了1万多公里。由于该运河是由美国开凿的，导致两国对运河的归属权发生争端，美国对其并没有绝对主导权，尼加拉瓜运河开通后，巴拿马运河的地位将直线下降。

年，该家中企与尼加拉瓜达成合作协议，中企出资亿美元开凿运河，开通后将获得50年的运营权，到期后还能再续约50年。项目计划在年开工，年开工，年投入使用。如果计划进行顺利，尼加拉瓜将实现经济腾飞，中国到非洲航线距离也将缩短公里，创造00个就业岗位，对两国来说是双赢！

然而由于种种原因，该计划始终没有正式投入建设，从合同签署到今天只雇佣了不到30人，修建了一条长约10公里的小路，便从此搁置。直到今天，尼加拉瓜运河仍然没有一个切实可行的计划。

事实上，尼加拉瓜运河计划从头到尾都是一个骗局。尼加拉瓜是一个中美洲小国，人口仅万，GDP总量约亿美元，根本没有能力开凿并运营这条运河。另外，开造运河需要连通边境河流圣胡安河，很容易与邻国哥斯达黎加产生冲突，引发战争。

最重要的是，美国绝不会同意开凿尼加拉瓜运河。目前，巴拿马运河是直接沟通太平洋和大西洋的唯一航道，抛开经济利益不说，其战略意义是任何一条运河都无法取代的。一旦开通尼加拉瓜运河，不仅会损害到巴拿马运河的通航地位，还会对美国全球霸权秩序造成损伤。无论出于哪种原因，美国都不会允许尼加拉瓜运河开通，必要时候不排除武力介入的可能。